Транспортные документы в цифровом формате: переход на электронные перевозочные документы согласно закону №140-ФЗ

4500,00
р.
открыть программу в формате PDF

На семинаре Полины Колмаковой вы разберетесь, как обеспечить работу компании в условиях кардинального изменения законодательства в 2026 году. Участники научатся применять новые правила оформления электронных перевозочных документов (ЭПД) и прохождения границы через систему СПОТ, чтобы исключить риски административных штрафов.

В результате участия в семинаре вы:

  • получите понимание правовых и практических аспектов перехода на электронные перевозочные документы (ЭПД) согласно требованиям федеральных законов №140-ФЗ и №281-ФЗ;
  • поймете алгоритмы работы в системе СПОТ при ввозе товаров из ЕАЭС, включая правила формирования ДОПП, прохождения пилотного и «боевого» режимов;
  • сможете избежать штрафов и риска приостановки деятельности.

ПРОГРАММА

1. ЭПД и цифровой документооборот
  • Основные положения Федеральных законов от 07.06.2025 №140-ФЗ, от 31.07.2025 №281-ФЗ: вектор на тотальную цифровизацию.
  • Сроки: что становится обязательным с 1 сентября 2026 года и стало обязательным с 1 марта 2026 года.
  • Перечень документов подлежащих переводу в «цифру»: транспортные накладные, заказы-заявки, экспедиторские документы (поручение экспедитору, экспедиторская расписка), железнодорожные и авианакладные.
  • Правила обмена электронных перевозочных документов в соответствии с Постановлением Правительства Российской Федерации от 21.05.2022 №931.
  • ГИС ЭПД (государственная система) и операторы ИС ЭПД (коммерческие посредники).
  • Взаимодействие с контролерами: предъявление документов через мобильное приложение «Госуслуги Авто» (QR-код вместо бумаги).

2. Система СПОТ (с 1 апреля 2026 г.): новый фильтр на границе ЕАЭС.
  • Что такое СПОТ (Система подтверждения ожидания товаров) и задачи ФНС по контролю ввоза из Белоруссии, Казахстана, Армении и Киргизии.
  • Товары, исключаемые из СПОТ
  • Этапы внедрения СПОТ
  • ДОПП (Документ о предстоящей поставке): обязательный элемент для ввоза автотранспортом.
  • Пилотный режим (апрель–июнь): работа без штрафов, но с фиксацией нарушений.
  • Боевой режим (с 1 июля 2026 г.): обязательный обеспечительный платеж и запрет на ввоз при отсутствии QR-кода.
  • Алгоритм для импортера и перевозчика.
  • Административная ответственность и минимизация рисков.
  • Размеры санкций за неоформление ЭПД: для юрлиц — от 100 тысяч до 1 млн рублей.
  • Риск приостановки деятельности до 90 суток за систематические нарушения.
  • Ответственность за непредставление ДОПП в системе СПОТ (проекты изменений в КоАП).

Лектор: Волынец Г.И.

Формат: Вебинар